(Français) KTM Duke 790 : compromis et "Ready to Race" : c'est possible ?

(Français) KTM Duke 790 : compromis et “Ready to Race” : c’est possible ?

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6 Responses to "(Français) KTM Duke 790 : compromis et “Ready to Race” : c’est possible ?"

joseph toublanc says:

Thursday May 31st, 2018 at 08:44 PM

ça donne envie!!!

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Rudy Lambert says:

Sunday June 3rd, 2018 at 07:49 PM

Après suivi les conseils d’Alain j ai acheté la duke 790 (je pratique l’enduro depuis 20 ans mais je débute sur la route)déjà 1300 km au compteur et que du bonheur la prise en main fut rapide et la confiance très vite établie quel bonheur dans les virages et ce shifter. ..magique moi le débutant j’en viendrais a me prendre pour un bon pilote merci encore a toi Alain pour la mise en route et tes précieux conseils ✌rudy

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Leger says:

Tuesday October 23rd, 2018 at 08:34 PM

Enfin un test qui ressemble à quelque chose. ça change (en bien naturellement). Tu sembles avoir de l’expérience et cela se ressent dans ta critique. Dans tes jugements tu n’as pas oublié le CDC (t’es bien informé) que c’est fixé le constructeur pour peser tes verdicts, c’est appréciable. Comme il a été écris par Joseph ton ressenti et la façon dont tu nous le communique donne envie d’essayer cette moto et ça tombe bien j’ai RDV mi novembre pour ça. Ton avis et ça rédaction me rendent très impatient… pour ça je t’en veux un peu pour tout le reste respect.

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1. Alain says:
  
  Wednesday October 24th, 2018 at 07:30 AM
  
  Merci Sylvain pour tous ces compliments. Notre but est simplement d’aider les autres motards dans leur choix, leur faire penser à plein de choses avant qu’ils fassent leur propre essai. C’est ta propre expérience qui te guidera vers ton choix. Nous aurons juste aidé un peu à te faire ta propre idée en partageant notre expérience avec toi et avec vous tous. C’est le même concept que pour les balades que nous organisons : partager !
  Bon essai en novembre. Tu nous feras un petit retour ici après ton essai ?
  
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  1. Leger says:
    
    Monday November 19th, 2018 at 12:24 PM
    
    ça y est, j’ai eu la moto pour un essai de 45 mm, c’est court, le temps de s’extraire de la ville et presque qu’il fallait la ramener. J’ai 57 ans, je ne suis pas un pilote de GP. J’en suis conscient et j’assume. Par contre j’ai 35 ans non stop de deux roues derrière moi sur en autre 600XLR, Tmax, 1200RT, CB1300, translap, VFR etc… Bref. J’ai demandé le mode STREET donc avec toutes les assistances (si j’ai bien compris). Et j’avais mieux à faire que de jouer avec la tablette… Rouler! Voila c’est ça rouler et ça n’a été que du bonheur. Selon moi cette moto est conforme à ce qu’elle se veut être, civilisé, accessible à un large public et en même temps lui donner du fun, du plaisir. Je vais pas réécrire ce que tu as si bien fait dans ton article. Juste ce que j’ai aimé: le poids contenu=agilité (top!), le moteur: souplesse très correcte, accélération super sympa ,la petite poussée supplémentaire après environ 5000tr/mm (moi j’adore), la sonorité du pot (d’origine) participe bien à l’ambiance, le freinage est efficace sans être on/off juste parfait pour moi et mon usage. Confort selle/suspension, sur 45mm c’est difficile de donner un avis. Mais la encore tout c’est fait oublier pour ne me laisser que le plaisir et encore du plaisir. Tenu de route: je laisse ça au expert (Mais pour moi c’est encore du tout bon). Ce que je n’ai pas aimé: Rien! voila c’est dit. Sur cette moto je me suis senti en sécurité, j’étais bien avec elle et j’en garde un excellent souvenir. Elle s’acquittera plus que convenablement du quotidien et possède (pour moi) tout ce qu’il faut pour rendre joyeuses les sorties du dimanche pour le modeste motard que je suis. C’est que mon avis, pour les septiques ou les plus pointus, personne ne vous oblige. faut essayer… Un petit mot sur le shifter, pour l’ancien que je commence à être (57 ans) et qui ne connaissais pas. Je considérais cela plutôt comme un gadget qu’autre chose. Erreur, en fait pour monter les rapports c’est efficace et pratique, j’adhère. je suis plus réservé au rétrogradage ou j’ai pratiqué à l’ancienne (les habitudes ont la vie dures). Ma conclusion: J’ai plus qu’apprécié cette moto et en fait si elle avait un défaut ça serait d’avoir réveillé en moi une partie pas très raisonnable et surement préjudiciable aux 12 malheureux points de notre permis…. je vous la fais pas, mais à mon époque on pouvais faire les….(je vous laisse terminer la phrases).
    Mes remerciements à la concession de Bougival (78) pour le prêt du véhicule.
    
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    1. Alain says:
      
      Monday November 19th, 2018 at 08:43 PM
      
      Merci Sylvain pour ton retour bien complet, et qui confirme beaucoup de points que j’avais soulevés.
      Et comme tu dis : il faut l’essayer !
      …
      Le bon de commande est signé ? 😉
      
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