Un test pour savoir si ce casque adventure « Airoh Commander 2 » peut commander votre achat, vous protéger autant qu’un commandant consciencieux qui protège son régiment, et s’il déploiera des stratégies pour défendre son territoire.

Un casque « Adventure », c’est quoi ?

Pour ceux qui ne connaissent pas, un casque adventure est souvent utilisé par des motards qui roulent en Trail, style BMW GS(A), KTM Adventure ou Honda Africa Twin, pour ne citer que quelques modèles. Ce type de moto est devenu très prisé depuis de nombreuses années, probablement essentiellement pour leur polyvalence … même si beaucoup ne l’utilisent que sur route. Mais le look étant aussi devenu un critère essentiel, beaucoup de marques de casques se sont lancés (avec plus ou moins de réussite) dans ce type de casque, lui aussi, de plus en plus prisé.

C’est un casque disons … un peu hybride, une version entre le casque intégral de route et le casque purement Tout-Terrain pour lequel il a gardé une casquette protégeant des projections, pour les amateurs de gadoue. Mais aussi, bien utile lors d’un soleil bas, pour les gadouilleurs comme pour les bitumeux. Ce casque adventure a aussi gardé la mentonnière remontant assez haut, caractéristique venant également du TT.

Vous aviez été nombreux à me demander de tester un casque adventure. Alors, quand Romain, le boss de TeamAxe Andorre m’a proposé de tester un Airoh, j’ai accepté de suite, car j’ai déjà une expérience importante avec cette marque puisque en tout-terrain, c’est une référence depuis très longtemps. Je roule en TT avec un casque Airoh depuis des années et j’en suis très content..  

Le choix d’un casque : important mais difficile

Comme j’écrivais déjà lors d’un test de casque précédent, le choix d’un casque est important, pour votre sécurité, mais aussi pour votre confort. Il est très important de l’essayer (longuement si possible) avant l’achat. Pour la taille évidemment, mais aussi d’autres aspects :

• • Quels sont les critères les plus importants pour vous ?
  • Vous roulez dans quelles conditions climatiques habituellement ?
  • Vous faites de longues distances ou pas ?
  • Cela dépend aussi de votre moto.
    • Quel type de moto avez-vous ?
    • A-t-elle un bulle ou pas ?
    • Bulle bien protectrice ou pas ?

La polyvalence est donc importante, et encore plus lorsque le casque est typé « Adventure ».

Du plus, le choix doit tenir compte de vos propres exigences. Les miennes sont principalement :

• • légèreté : bein oui, j’ai déjà demandé beaucoup à mes cervicales et elles me le rappellent assez souvent :-)
  • une boucle double D : la meilleure fermeture selon moi (sécurité, réglage, …)
  • un écran solaire très fumé (même si c’est apparemment une légende que les yeux clairs sont plus sensibles à la lumière, les miens oui ! :-)  )

La barre est donc placée haute, très haute ! Mais vous verrez ci-dessous que ce casque adventure s’en tire très bien ! 

Casque adventure Airoh Commander 2 : caractéristiques

Un casque adventure est souvent utilisé pour la route, même s’il fait aussi le boulot en Tout-Terrain. Il se trouve un peu entre les deux. Et ça vous évite de devoir acheter 2 casques. Du coup, un bon casque adventure doit avoir la plus grande plage d’utilisation possible en route comme en Tout-Terrain. Et là, Airoh a fait fort dans la polyvalence.

En effet, voici les caractéristiques principales :

• • • 3 modes d’utilisation : Route et Tout -Terrain, Tout-Terrain uniquement (utilisation d’un masque plutôt que la visière) et route uniquement (pas de casquette TT)
    • 2 versions pour la matière : composite + carbone, ou full carbone
    • Boucle double D
    • Champ de vision extra large
    • Ecran solaire interne rétractable
    • Pinlock inclus (visière interne anti-buée)
    • Prévu pour un système de communication
    • ASN (Airoh Sliding Net) pour réduire les forces de rotation en cas d’impact.
    • AEFR (Airoh Emergency Fast Release) pour pouvoir retirer facilement le casque en cas d’urgence.
    • Doublure et mousses démontables et lavables
    • Intérieur très respirant et hypoallergénique
    • Poids : environ 1390 gr. en version full carbone

Taille

Les tailles vont de XS à XXXL, avec 3 tailles de coque. J’ai choisi le Médium, ma taille de casque habituelle. Comme d’habitude, le casque Airoh taille juste. 1ère impression de confort, dû à la légèreté évidemment (j’ai pris le full carbone), mais aussi au tissu doux utilisé pour l’intérieur.

Conseil Moto-Pyrénées

Une erreur souvent faite lors d’un choix de casque, c’est de le prendre trop grand. En effet, lorsqu’on choisit un casque, on veut être bien dedans. Mais à l’utilisation, un casque se transforme, se met en place. Les mousses s’adaptent à votre morphologie et dans certains cas, le casque devient trop grand.

C’est variable en fonction des marques, des modèles et des matériaux utilisés, évidemment. Le conseil et l’expérience de votre vendeur peuvent être très utiles.

Look et finition

En version full carbone, le look de ce casque adventure est évidemment très bien, même si je le trouve un peu trop discret dans sa version de base, mais ça, c’est un avis très personnel. Il y a bien une version avec quelques lignes en plus, mais elle ne m’a pas vraiment convaincu. Et oui … il est possible que je lui rajoute une petite touche orange et blanche. Ca me ferait mes 3 couleurs préférées  :-) Ces fameux goûts et couleurs …  ;-)

Mais beaucoup apprécieront ce full carbone avec ce grand Airoh gris à l’arrière assez habituel pour cette marque.

La forme et la coupe sont très modernes, avec l’arrière assez allongé (un peu comme sur les casques de MotoGP actuels) mais c’est surtout ses formes variées, avec un savant mélange de courbes et lignes acérées qui apporte la modernité et le côté « taillé pour l’aventure » à ce casque. Tout cela sans exagération. Look très réussi, je trouve.

Pour les différentes matières et coloris, c’est ici : https://www.airoh.com/fr/mod%C3%A8le/commandant-2/

La finition est digne de la marque. C’est habituel chez Airoh mais ça mérite d’être souligné. C’est soigné, propre, les raccords paraissent bien fermes. Ca devrait bien tenir dans le temps. Je vous redirais dans un prochain avis.

Confort

Comme très souvent chez Airoh, dès qu’on a le casque sur la tête, on sent que tout est en place. C’est vrai aussi avec ce casque adventure. Les mousses sont confortables, serrants mais pas trop. Le tissu intérieur est doux et respirant. C’est certain, on pourra le garder sur la tête toute la journée sans aucune fatigue, sans aucun point gênant (sauf morphologie de la tête très inhabituelle). Il est aussi bien adapté pour les longues distances. La doublure et les mousses sont amovibles (démontage pratique) et lavables. Les emplacements pour les oreillettes intercom sont suffisants pour ne pas gêner à l’oreille. Un casque adventure, est toujours un peu plus bruyant, mais celui ci est acceptable. Sa légèreté est appréciable, mais surtout, son poids est bien réparti. Grâce à ce bon équilibre, vos cervicales vous remercieront.

Sécurité

Ce casque adventure offre un champ de vision bien large. En cas d’impact, le casque a été conçu pour réduire les forces de rotation. Et il possède un système d’extraction rapide des mousses de joues pour faciliter le retrait du casque au cas où.

Il bénéficie de la toute dernière homologation (la plus stricte). Enfin, la boucle Double D … boucle … ;-) ces caractéristiques de sécurité convaincantes et à plusieurs niveaux.

Aération

Il y a 3 entrées d’air :  2 sur le dessus du casque et 1 à la mentonnière qui peuvent se fermer évidemment. Les extracteurs à l’arrière font bien le boulot. L’aération est efficace et le flux d’air est bien ressenti. Je n’ai pas encore roulé dans de grosses chaleurs, mais je vous dirai cet été.

Casquette / visière / écran

La casquette est bien dessinée et suffisamment découpée pour ne pas prendre trop de vent. Le flux d’air passe bien au travers. Le développement en soufflerie a été efficace. Pas besoin de se coincer dans la bulle pour éviter de se retrouver la tête en arrière ;-)

La visière s’ouvre par crans. Et ces crans sont assez rigides. C’est un avantage car la visière ne bougera que très rarement de position en roulant. Personnellement, je roule (presque) toujours avec la visière complètement fermée. De plus, lors de la fermeture complète, le système de verrouillage est efficace. Le Pinlock est inclus (visière interne anti buée).

L’écran solaire interne est rétractable et il est facile à manipuler.

J’ai fait les 1ers tests pendant cet hiver, avec la visière transparente, mais la suite se fera avec la visière fumée pour me préserver les mirettes.

Casque Adventure Airoh Commander 2 : son prix ?

Le prix « officiel » de ce casque adventure en version « full carbone » est aux environs de 600 EUR . Très bon rapport qualité / prix, vu la matière, la qualité, et la polyvalence du casque.

Mais comme d’habitude, il y a moyen de le trouver moins cher. Chez Teamaxe Andorre, ou Teamaxe Pas de la Case, par exemple :-)

https://www.teamaxe.com/fr/casque-integral-moto/198194-casque-airoh-commander-2-carbon.html

Mon 1er avis :

Ce casque est effectivement très polyvalent. Que vous soyez en mode Route, ou Tout-Terrain, ou les deux, vous apprécierez ce casque. Il est léger, bien équilibré, confortable, les emplacements oreillettes sont suffisants. Une finition haut de gamme et des matériaux intérieurs agréables. La sécurité est au rendez-vous. L’écran solaire intérieur, et un Pinlock inclus complètent l’ensemble.

J’écrivais au début de l’article si ce casque adventure « Airoh Commander 2 » pouvait commander votre achat ? Très probablement, et vous ne serez pas déçu !
S’il vous protégera autant qu’un commandant consciencieux qui protège son régiment ? Oui, la sécurité est bien là, à plusieurs niveaux !
Et s’il déploiera des stratégies pour défendre son territoire ? Oui aussi ! Vraiment beaucoup de positif, peu ou pas de point négatif, le rapport qualité / prix est excellent. Oui, il se défend plus que bien. Son territoire actuel est bien défendu et s’agrandira très probablement avec ce modèle !

Testé aussi au Snowpark

J’ai aussi testé le casque au Snowpark, sur 3 engins à chenilles différents : testé … et approuvé ! … Aussi au Snowpark !  ;-)

Casque Adventure : 1ère évaluation Moto-Pyrénées :

Les plus :
– La polyvalence
– Le look sympa, moderne, aux formes variées
– Le confort longue durée
– La finition exemplaire
– La légèreté et le bon équilibre
– La sécurité à plusieurs niveaux
– L’aération efficace
– Le Pinlock inclus, l’écran solaire intérieur
– Le démontage de l’intérieur pratique
– L’ emplacement suffisant pour les oreillettes
– L’ excellent rapport qualité / prix

Les moins :
– Un peu plus bruyant qu’un casque route, mais inévitable avec ce type de casque

Merci à Airoh et à toute l’équipe de TeamAxe Andorre qui m’ont proposé de tester ce casque. Et en particulier à Romain, Ovidi et Alex pour leurs conseils toujours aussi excellents.
   Teamaxe Andorre

Je publierai d’autres avis sur ce casque, au fur et à mesure des kms parcourus pour vous donner mon expérience après une utilisation plus longue.

N’hésitez pas à laisser vos propres commentaires sur votre casque actuel, type Adventure et autres, ou à nous poser vos questions.

C’est VOTRE RUBRIQUE ! PARTICIPEZ !!! :-)

A bientôt !
Alain  

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Avis n° 1 : 1ères impressions

Le choix d’un casque : important mais difficile

Je commencerais cet article en enfonçant une porte ouverte ! Oui, le choix d’un casque est important, pour votre sécurité, mais aussi pour votre confort.

Le bon choix de la taille est évidemment important (j’en reparlerai un peu plus bas), mais il n’y a pas que cela. Le choix de tel ou tel type de casque dépend d’abord de vous.

• Quels sont les critères les plus importants pour vous ?
• Vous roulez dans quelles conditions climatiques habituellement ?

Cela dépend aussi de votre moto.

• Quel type de moto avez-vous ?
• A-t-elle un bulle ou pas ?
• Bien protectrice ou pas ?

Le secret ne se trouverait-il pas dans la polyvalence ?

Exigeant ? Moi ? ;-)

Vous aviez été nombreux à nous demander de tester des casques. Mais lorsque l’équipe d’AMR m’a proposé de tester un casque, je leur ai dit de suite que c’était le seul type d’équipement où j’étais très exigeant … au risque de ne pas pouvoir le tester.

En effet, il y a des critères qui, pour moi, sont très importants :

• une boucle double D : la meilleure fermeture selon moi (sécurité, réglage, …)
• légèreté : j’ai déjà tellement fait souffrir mes cervicales qu’elles sont devenues très fragiles
• un écran très fumé (même si c’est apparemment une légende que les yeux clairs sont plus sensibles à la lumière, les miens oui ! :-) )

Cela faisait donc un choix relativement restreint de types de casques possibles pour un essai, mais ce n’est pas cela qui fait reculer l’équipe d’ AMR. Au contraire, ils m’ont orienté sur ce Shark Spartan Carbon. Bien vu les gars !

Même si la matière est composée de fibre de verre et recouverte d’ une couche carbone, dès qu’on prend ce casque en main, on se rend compte de sa légèreté (critère le plus important pour moi). Annoncé à 1290 gr, cela variera probablement un peu en fonction de la taille, mais c’est vraiment léger.

Un œil sur la fermeture qui est bien une double D et un écran fumé est dispo. Super !

Taille

J’enfile le Médium (ma taille habituelle) et là, une 1ère impression de confort, dû à la légèreté évidemment mais aussi au tissu doux utilisé pour l’intérieur. Mais j’hésite sur la taille, il est vraiment confortable, comme si je l’avais déjà porté souvent.

Et ça, c’est pas toujours bon !

Conseil Moto-Pyrénées :

Une erreur souvent faite lors d’un choix de casque, c’est de le prendre trop grand. En effet, lorsqu’on choisit un casque, on veut être bien dedans. Mais à l’utilisation, un casque se transforme, se met en place. Les mousses s’adaptent à votre morphologie et dans certains cas, le casque devient trop grand.

C’est variable en fonction des marques, des types et des matériaux utilisés, évidemment. Le conseil et l’expérience de votre vendeur peuvent être très utiles.

Ce que j’ai fait en demandant à Romain et Michel d’AMR ce qu’ils en pensent. L’intérieur se donne toujours, mais se donnera-t-il suffisamment pour qu’il me soit confortable. Le Small est assez serrant, mais le Medium me semble trop confortable.

Après plusieurs essais des 2 tailles, je prends le Small en espérant qu’il se donnera suffisamment. Je vous dirais dans l’avis n°2, après une utilisation un peu plus longue. Pour l’instant, ça serre pas mal, mais c’est supportable, donc ça devrait aller :-)

« Sous le soleil exactement … » 

… Pas à côté, pas n’importe où …

Mais pour moi, le moins possible dans le casque, pour préserver mes rétines. Reste donc à voir si l’écran solaire intérieur est suffisamment foncé pour mes mirettes sensibles. C’est relativement léger comme teinte, ça suffira pour beaucoup, mais pas pour moi.

Heureusement, ils ont aussi un écran fumé. Et les 2 teintes superposées me conviennent déjà beaucoup mieux.

Bizarrement, la superposition des 2 teintes donne un effet bordeaux un peu surprenant, mais pas gênant du tout. Ca m’évitera de devoir porter des lunettes solaires (ce que je n’aime pas) même si le casque est prévu pour le port de lunettes.

La commande de l’écran solaire intérieur se trouve sur le dessus du casque. Elle se commande facilement mais est un peu difficile à trouver. Je verrais avec un peu d’habitude, peut-être ?

Point positif aussi pour cet écran solaire intérieur, il descend bien bas, au ras du cache-nez, donc pas de bande à forte luminosité dans le bas comme sur certains casques.

Look et finition

Même si ce casque est plutôt dans la gamme GT de la marque, il a un look assez sportif. Par sa couche carbone bien entendu, mais aussi par ses petits ailerons. Mais ses formes sont assez arrondies et ne sont donc pas agressives.

Des décos très variées : 11 designs différents et il y aura au moins une couleur qui devrait vous convenir. Vous trouverez les décos ici : https://shark-helmets.com/fr_FR/products-list/shark/integral

Un vernis bien appliqué avec une couche apparemment suffisante.
Des matériaux de qualité utilisés pour l’intérieur : tissu microfibre, hypoallergénique, antibactérien et anti-transpirant. Avec une touche de bleu attrayante.
Très très bien !

Aération

2 entrées : une au menton, l’autre sur le dessus du casque, toutes deux avec des ouvertures en lamelles qui évitent le sifflement. L’aération ne me semble pas des plus efficaces à première vue, mais je vous en dirais plus dans l’avis suivant et avec des températures bien estivales.

Démontage

Eh oui, l’une des 1ères choses que je fais lorsque j’ utilise un nouveau casque, c’est de le démonter. Non pas pour voir ce qu’il a dans le ventre mais plutôt pour placer l’intercom. Mais ça a un aspect positif : on sait de suite si ça va bien pour le démontage … et surtout pour le remontage ! :-)

Et je dois dire que les concepteurs ont bien travaillé. Je n’ai eu aucune difficulté à le démonter … ni à le remonter d’ailleurs.

En plus, un emplacement pour les oreillettes est prévu et bien échancré. De quoi placer les oreillettes sans problème, même celles qui sont assez imposantes.

Après montage et après un premier enfilage avec les bouchons d’oreilles + les oreillettes, pas de soucis, il y a suffisamment de place pour les deux, ce qui est loin d’être toujours gagné d’avance. On peut donc bien parler, ici aussi, d’un casque GT. Belle polyvalence !

Le prix

Le prix « public » du casque est aux environs de 400 EUR ce qui est déjà sympa comme prix vu la qualité et la polyvalence. Mais comme d’habitude, il y a moyen de les trouver bien moins chers. Chez AMR par exemple :-)

1ères impressions :

• Ce casque est polyvalent. C’est bien un GT : confort, écran solaire intérieur, Pinlock, compatible lunettes, emplacements intercom. Mais un GT au look sportif, sans être agressif. Il joue donc sur 2 types de clientèle et il le réussit très bien.
• Une finition haut de gamme et des matériaux intérieurs agréables
• Un casque léger
• Un champ de vision bien large
• Par contre, après les 1ers tours de roue, il me semble un peu bruyant. A voir à l’utilisation.

Alors, ce casque, est-il vorace comme un requin ?

• S’il est prêt à dévorer des kms ? Probablement, vu son orientation GT suffisante.
• Je vous dirais lorsque je le porterais tous les jours pendant plusieurs semaines consécutives. Ce sera bientôt puisque nous sommes en plein dans nos Balades Estivales.

Est-il endurant comme un spartiate ?

• Là aussi, il faudra rouler plus longtemps pour pouvoir juger correctement.

Mais léger comme du carbone, ça oui !

• Même s’il est composé surtout de fibre de verre, un casque polyvalent, GT/sportif (avec écran solaire intérieur, s’il vous plaît ! ), être aussi léger, ça relève de l’exploit !

Je vous en dirai plus sur les autres points quand j’aurais roulé un peu plus avec ce casque. L’avis n° 2 suivra vite.

Vous trouverez les spécifications du casque Spartan Carbon ici : https://shark-helmets.com/fr_FR/products-list/shark/integral

1ère évaluation Moto-Pyrénées :

Les plus :
– Le look sportif
– La finition
– La légèreté
– La polyvalence
– Pinlock de série
– Démontage de l’intérieur pratique
– Emplacement prévu pour oreillettes

Les moins :
– Un peu bruyant ?

Et un autre essai de casque suivra vite également puisque Veerle teste, elle aussi, un casque : le Shark Evo-One 2 !

La référence de Johann Zarco… ou la référence de Moto-Pyrénées ?? … A suivre donc ;-)

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Je voudrais remercier dès à présent les personnes qui nous ont permis de tester ce produit :
Merci à Vincent Betton, Manager Commercial France SHARK pour sa confiance
www.shark-helmets.com

Merci à toute l’équipe de TeamAxe. Et en particulier à Romain et Michel pour leurs conseils toujours aussi excellents.
Teamaxe Andorre

N’hésitez pas à laisser vos propres commentaires sur votre casque à vous, ou à nous poser vos questions. C’est VOTRE RUBRIQUE ! PARTICIPEZ !!! :-)

A bientôt !
Alain  

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